阿里拍卖最新显示,江苏南通三建集团股份有限公司持有的特发服务(300917)股票1131万股被上架拍卖。
三笔拍卖起拍总价共计约2.48亿元,市场评估价约2.76亿元,将于5月24日上午10时开拍。
信息显示,此次拍卖案由为追偿权纠纷。
南通三建,前身为1958年成立的国营海门县建筑公司,1984年更名为南通市第三建筑安装工程公司,2001年重组为江苏南通三建集团有限公司,2004年由国有企业改制重组为股份制企业。
2012年,黄裕辉开始执掌南通三建。最初5年,南通三建面貌确实为之一新,经济总量由2012年不到300亿元增加到2017年的700亿元,企业排名由“中国企业500强”第365位跃升到194位,由“中国民营企业500强”第69位上升到第40位,“南通三建”的名气也越来越大。
但从2020年起,南通三建资金链开始紧张,经常爆出“欠薪”“老赖”“欺诈”等负面字眼。更甚至,在江苏、贵州、云南、山东等多地频频出现南通三建拖欠农民工工资事件。
直至恒大爆雷,成了压垮它的最后一根稻草。
导致南通三建资金链出现问题的原因或许很复杂,但在外界看来,关键原因有这样一个:盲目多元化。
2012年开始,南通三建大刀阔斧进行改革,比如创建全国第一家被动式低能耗绿色建筑产业园,构建“筑集采”电商平台,大力实施“走出去”发展战略,创立中国南通三建,加快了布局国际市场的步伐。
改革确实发挥了作用,但后来,南通三建步子越迈越大,直到全面入主上海证大,将经营业务触角伸至商业物业运营领域,这个以建筑起家的公司“软肋”开始彻底暴露。
2022年4月1日,南通三建集团股份有限公司发布公告称,在南通市市政府的支持下,公司已组建金融机构债权委员会,拟进行债务重组。
2021年下半年以来,南通三建大量商业承兑汇票已严重逾期,出现兑付困难情况,被多家评级机构连续下调评级,其主体信用评级一路从“AA ”下调至“B ”,评级展望负面,信用资质持续恶化。
南通三建发布的2020年年报显示,其总负债高达211.15亿元,资产负债率在60%以上。截至2021年3月末,南通三建期末在手合同金额452.18亿元,其中恒大项目在手合同金额95.32亿元。截至2021年三季末,应收账款有36.49亿,其他应收款86.15亿。
深陷债务危机的南通三建最终命运如何?笔者将持续关注。
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